2018年 09月 08日 ( 2 )

商船三井フェリー、震災に活躍中







フェリー、救援に一役 大洗港発 派遣隊員や機材輸送


2018年9月8日 茨城新聞
https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=15363348581036



北海道地震の影響で道内の空港や鉄道が十分に機能しなかったため、人員や機材の輸送手段として海路に注目が集まっている。大洗港(大洗町)から出航する苫小牧港行きのフェリーには、関東近辺から被災地支援の派遣隊員らが続々と集結。行方不明者の捜索や救助、復旧に向け、重要な拠点となっている。

大地震が発生した6日、北海道の新千歳空港は停電や天井の落下などで終日閉鎖され、200便超が欠航。鉄道も北海道新幹線を含め道内全ての路線で運転を見合わせた。このため海路に利用が集中した。

大洗港と苫小牧港を結ぶフェリーを運航する商船三井フェリー大洗支店によると、6日以降、各機関の派遣隊が大洗港から被災地に向かった。東京消防庁は同日、職員99人と建機を積んだ車25台を派遣。関東管区警察局も同日、県警を含む広域緊急援助隊154人を車34台と共に送り込んだ。このほか、同支店には、派遣に伴う乗船問い合わせが相次いでいるという。

苫小牧港発の便も本州に帰る人たちで6日夕のフェリーが満席になった。「陸路も空路も使えない中、フェリーが動いているとSNS(会員制交流サイト)でも広まったようだ」と同支店は説明する。

7日も大洗港から被災地に人員と機材が出航した。国土交通省関東地方整備局は、緊急災害対策派遣隊(TEC-FORCE)向けに照明車20台を送った。出発式がフェリーターミナルであり、宮武一郎・同整備局関東技術事務所長が「無事に送り届けてほしい」と激励。照明車を現地に届ける協力会社の従業員が「しっかりと引き渡していく」と決意を述べた。

照明車は関東技術事務所(千葉県松戸市)や常陸河川国道事務所(水戸市)、下館河川事務所(筑西市)など管内8事務所から集められた。同整備局は既に職員20人を現地に派遣。照明車は不明者の救助、夜間の復旧作業、停電している避難所などで活用される。

東京消防庁も同日、10トン水槽車や救援物資を積んだ車5台と共に隊員15人を派遣。出発前には、救援物資の積み込みや車両点検を行う隊員らの姿があった。「一刻も早く道民の方々へ物資をお届けしたい」と意気込んだ隊員らが乗る車が午後7時ごろ、フェリーへ乗り込んだ。(三次豪、清水英彦、海老沢裕太郎)







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大洗港で昨年撮影した商船三井フェリー「さんふらわあふらの」です。


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by funesuki | 2018-09-08 08:53 | フェリー | Trackback | Comments(0)

宮古-室蘭航路、震災で注目集まる






北海道地震 宮古-室蘭フェリー大活躍、復興の動脈に


2018年9月8日 産経新聞
https://www.sankei.com/region/news/180908/rgn1809080041-n1.html



今年6月に就航した宮古港(宮古市)と北海道の室蘭港(室蘭市)を結ぶ県内初の定期フェリー。北海道の地震で被災地に派遣される救援部隊や支援物資の輸送に大きな存在感を示している。7日も高圧発電機車と高所作業車各7台を中核とする東北電力送配電カンパニーの岩手、福島両支社の救援部隊68人、岩手、山形、福島などの医療関係の災害派遣チームが搭乗、午前8時すぎ被災地に向け出港した。(石田征広)

                   

◆航路あってよかった

この日午前6時前。フェリーターミナルの駐車場は搭乗待ちの車両でほぼ埋まった。毎日、客待ちをしている地元のタクシー運転手が「これだけ車が集まったのは地震発生当日の6日と、6月22日の就航日以来だ」と目を丸くした。

特に目立ったのは黄色い塗装の東北電力関連車両。高圧発電機車と高所作業車のほか、被災現場で作業に携わる計45人、後方支援計7人が分乗してきたワンボックスや4WD車など数十台が整然と並び、結団式も行われた。

東北電力送配電カンパニー岩手支社配電専任課長の尾留川(びるかわ)芳英隊長は「青森と八戸発のフェリーがいっぱいで乗れる見込みがなかった。災害復旧は時間との勝負。この航路があって本当によかった」と話した。

「宮古で乗れて助かりました」とは、福島県白河市からDMAT(災害派遣医療チーム)に参加した内科医(42)。「フェリーは各自手配。新潟からだと遠回りで大変だった」

NTTの岩手、宮城、秋田、青森の電源車4台の燃料を積み、横浜からきたタンクローリーの運転手(61)は「急(きゅう)遽(きょ)かき集めてきた。北海道に渡れるのがあって良かった」、水とカップ麺、ブルーシートなど建設会社の救援物資を満載したトラックの運転手(52)も「この航路があって助かった。ほかに北海道に行く術がない」と口をそろえた。



◆補完役の機能証明

トラック48台、乗用車77台、乗客238人。被災地に向かう多くの救援部隊と支援物資を載せ、フェリー「シルバークィーン」は出港した。

東北と北海道を結ぶフェリーは八戸-苫小牧、青森-函館がメイン。宮古-室蘭は急ピッチで整備が進む無料区間がほとんどの三陸沿岸道路(八戸-仙台)の利用を前提にした航路。メイン航路の補完役も期待されていた。

今回の北海道での地震は、その補完役としての機能を証明した格好で、運航する川崎近海汽船の小林一良宮古支店長も「そう評価していただけることはありがたい」と話していた。





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<北海道地震>
支援満載で被災地へ 宮古―室蘭フェリーフル回転



2018年9月8日 河北新報
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180908_73014.html



北海道地震の被災地支援に今年6月に就航したばかりの「宮蘭フェリー」がフル回転している。空路や鉄路の混乱が続く中、フェリー航路は宮古市から震度7を観測した胆振(いぶり)地方の中心都市室蘭市に直結。人員、物資、車両を満載して被災地を目指す。


7日午前8時に宮古を出航したフェリーは、旅客238人、トラック48台、乗用車77台を積載。岩手、山形両県の災害派遣医療チーム(DMAT)や東北電力の作業員68人と電源車、高所作業車各7台が北海道へ渡った。

宮古市は、室蘭市の要請で非常用米2000食分、飲料水360リットル、缶詰1080個などの救援物資を2トントラックに載せた。宮古市の芳賀直樹危機管理監は「トラックごと乗り込めるのがフェリーの利点」と強調する。

フェリーは宮古-室蘭を10時間かけて1日1往復。地震発生から数時間後の6日午前8時半には、岩手県の消防隊員62人と消防車両17台がフェリーに乗り込んでいた。

一方、7日午前6時前に宮古へ着いた便には、ほぼ満室の296人が乗船。室蘭市に出張していた千葉県の会社員高松祐司さん(46)は「新千歳空港が封鎖され、鉄道も動かず困っていた。フェリーに乗れて助かった」とほっとした様子だった。

岩手県沿岸広域振興局(釜石市)はフェリー就航に先立って昨年6月、震源地に近い厚真町など11市町を管轄する北海道胆振総合振興局(室蘭市)と連携協定を結んでいた。達増拓也県知事は宮蘭フェリーを念頭に「最大限の支援を迅速に行いたい」と語る。

8日朝に宮古を出発する便でも沿岸広域振興局職員と各種支援物資が被災地に向かう。フェリーを運航する川崎近海汽船(東京)の小原一良宮古支店長は「フェリーは災害に強い公共交通機関。今後も的確にニーズに応えたい」と話す。
















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by funesuki | 2018-09-08 08:52 | フェリー | Trackback | Comments(0)


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