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STU48がメジャーデビュー!しかし船は・・・


















「STU48」メジャーデビュー曲「暗闇」をリリース



2018年1月31日 南海放送
http://www.rnb.co.jp/nnn/news8789451.html


国民的アイドルグループ「AKB48」の姉妹グループ、「STU48」のメンバーが南海放送を訪れ、31日にリリースしたメジャーデビュー曲をPRした。 

南海放送を訪れたのは、瀬戸内海を拠点に活動する「STU48」のメンバーで、愛媛県出身の門田桃奈さんら3人。STU48は、31日にリリースしたシングル曲「暗闇」でメジャーデビューとなった。新曲の「暗闇」は、多くの悩みを抱える思春期世代の背中を押す楽曲になっている。

ミュージックビデオは、すべて今治市の大三島と伯方島で撮影されたという。
メンバーは南海放送ラジオにも生出演して、3月にはイオンモール新居浜で新曲を披露し、握手会を開くことなどをPRしていた。








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STU48がいよいよメジャーデビューしたようです!

昨年11月にデビュー予定が「船上劇場」の目処が立たず延期され、本年1月のデビューとなったようですが・・・

今年になっても船上劇場のアナウンスはないため、もしかしてもうなかったことにしたりして!?

デビュー曲のMVも今治で撮影したとのことで、フェリーでも写ってるかな~??なんて気にして見ましたが、船なんて一切写ってないし!(笑)

もはやSTU48にとって「船」は禁句になってしまったのか!?

いやいや、天下の48グループ、そんな訳ないでしょう!
今後の船上劇場の動向が気になりますね~。







(参考記事)

STU48船上劇場、3度の頓挫明かす「我々はあまりに安易でした」

https://www.oricon.co.jp/news/2098244/full/






STU48「船通信」

https://sns.emtg.jp/stu48/stu48/mypage















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by funesuki | 2018-01-31 21:05 | 船の話題 | Trackback | Comments(4)

2018船のカレンダー「商船三井」





あ~!もう1月も終わってまう~!!


ということで!?1月終了ギリギリで2018船のカレンダーご紹介!
第2弾は・・・




商船好きの大本命「商船三井」さんカレンダーです!

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MOLさんは毎年12月スタートですね~。

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2017年12月

LNG船「LNG SATURN」
大阪ガス・九州電力向けLNG船です。
三菱長崎イチ押しの「さやえんどう型」LNG船ですね。

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そして新年2018年一発目を飾るのは・・・



出た~!!
20000TEUコンテナ船!

「MOL TRIUMPH」です!!

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全長400メートルの大勇姿!
この1月・2月のページでもう今年のカレンダーを終了したくなるほどの!?素晴らしい写真です。

なお場所はシンガポールでの撮影・・・日本にも来てくれませんかね・・・。





3~4月

VLCC「CHOKAISAN」

本船の前にチラリと見える先導する2隻のタグボートがいいですね~(笑)

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5~6月

自動車船「GLORIOUS ACE」

すごい海の色!綺麗ですね~。場所はオーストラリアのようです。

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7~8月

クルーズ船「にっぽん丸」

花火が綺麗なこの港はどこかわかりますか~??
海外かな~??

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と思いきやなんと茨城県大洗港!!

商船三井フェリーのターミナルの近くですね~。この場所に客船が停泊するのかと感心・・・

ということはこの画像はヘリ空撮ではなく、おそらく大洗マリンタワーからの撮影でしょうね。
なんか親近感わきます(笑)





9~10月

VLEC「ETHANE CRYSTAL」

よく聞く「VLCC」ではなく「VLEC」(Very Large Ethane Carrier)ですよ~。
世界初の大型エタン輸送船です!

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11~12月

鉱石船「SHINZAN MARU」(神山丸)

神戸製鋼所向け鉱石専用船です。
場所はお正月に私も撮影した友ヶ島水道のようです!

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なおこちらの卓上カレンダーも健在!

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商船三井さんにはこれからも柳原良平先生のカレンダーを作り続けて、作品の素晴らしさを受け継いでいってほしいものです。

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PS・・・毎年この商船三井カレンダーと並んで楽しみにしていた日本郵船カレンダーなのですが・・・

昨年12月に横浜の日本郵船歴史博物館に行って見本を見てあ然!!


なんと例年の半分のサイズ(今回ご紹介したMOLカレンダーの半分のサイズ)に縮小されていたのです・・・

これはちょっとな~、と思い購入は断念したのでした。


う~ん、カレンダーのサイズが半分になってしまうほど郵船さんの業績は厳しいのか!?
こんなことじゃ飛鳥3の建造は・・・

と言うのは話が飛躍しすぎですね(笑)


来年の郵船カレンダーは通常サイズに復活してほしいものです!












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by funesuki | 2018-01-30 21:19 | コンテナ船 | Trackback | Comments(2)

商船三井フェリー、夕方便が全面運休 






苫小牧-大洗航路の2隻、夕方便が全面運休 
機関トラブルなどで物流に影響も


2018年1月27日 苫小牧民報
https://www.tomamin.co.jp/news/main/13072/




苫小牧と大洗(茨城県)間を定期運航する商船三井フェリー(東京都)の旅客フェリーの夕方便2隻が、22日から全便運休している。同社によると、機関トラブルや船体の損傷で2隻とも修理を行っているため。このうち1隻は2月20日から運航を再開するが、もう1隻は修理に時間がかかり、夕方便全面復旧の時期の見通しは立っていない。同社管理部は「1日も早く全面運航に復帰できるよう対応を進めたい」としている。


同航路の夕方便は、苫小牧港を午後6時45分に出発する「さんふらわあ ふらの」と「さんふらわあ さっぽろ」の2隻で運航。午前1時半発の深夜便は「さんふらわあ しれとこ」と「さんふらわあ だいせつ」の2隻で、計4隻体制を取っている。

このうち「さっぽろ」は機関トラブルの修理で昨年11月から運休。「ふらの」は通常運航していたが、今月21日に大洗港の岸壁に接触して船首が損傷し、修理が必要に。夕方便の2隻とも運航できなくなった。

「さっぽろ」は来月20日に復帰するが、「ふらの」の修理は時間を要し、運航再開日は未定という。このため、3月中の夕方便の新規予約を見合わせている。

同社によると、昨年2月の夕方便の利用者数は約3800人。「この時期は利用が比較的少ない」としており、市観光振興課も観光分野などへの影響について「軽微ではないか」とみる。


一方、物流については影響が出ている。同社などによると、運休に伴い、他社の船舶に貨物を分散する動きがあるという。港湾運送業大手のナラサキスタックスは常陸那珂(茨城県)航路などで本州向け貨物を受け入れ、近海郵船も関東向けの航路で輸送需要に対応するなど、他社への貨物の振り分けが進んでいる。











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by funesuki | 2018-01-27 19:10 | フェリー | Trackback | Comments(4)

商船三井、LNG燃料タグボートの建造契約






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大阪湾初のLNG燃料船、2019年就航
商船三井、LNG燃料タグボートの建造契約


2018年1月26日 LogisticsToday
https://www.logi-today.com/308768



商船三井は26日、金川造船(神戸市兵庫区)とLNG燃料タグボートの建造契約を結んだと発表した。2月に起工し、2019年2月の竣工、同年4月の就航を目指す。商船三井がLNG燃料船を保有するのは今回が初めて。


ヤンマー製のデュアルフューエルエンジンを搭載し、IGFコードに準拠して建造する。国内のLNG燃料船としては初めてLNG燃料タンクを船尾側暴露甲板上に設置し、バンカリング、整備点検時の利便性を高める。

本船は日本栄船(神戸市中央区)が運航し、19年4月に大阪湾で就航する。LNG燃料は大阪ガスから「トラック・トゥ・シップ」方式で供給する。商船三井は大阪ガスとともに、大阪湾初の船舶向けLNG燃料供給体制を構築し、大阪府港湾局が堺泉北港で進めるLNG燃料供給施策に協力する。

また、本船のLNG燃料タンクを着脱可能な構造とすることで、可搬式LNGタンクの着脱によるLNG燃料供給方式の実用化に向けた研究を進める。

同社はこれまでもLNG燃料に関する研究を進めており、LNG燃料ケープサイズバルカーの共同研究、世界最大級2万TEU型コンテナ船でのLNG燃料対応改造設計の基本承認取得、石炭専用船でのLNG燃料対応設計の基本承認取得などの実績がある。

今後は計画を進めている環境負荷低減型フェリー「ISHIN-II」や一般商船への応用も視野に入れ、LNG燃料船の開発・運航拡大を目指す。





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環境負荷低減型フェリー(ISHIN-Ⅱ)(イメージ図)












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by funesuki | 2018-01-27 09:09 | LNG船 | Trackback | Comments(0)

宮古-室蘭就航まで150日






<カーフェリー>宮古-室蘭就航まで150日 街のファン獲得議論


2018年1月23日 河北新報
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201801/20180124_33033.html



6月22日の宮古-室蘭(北海道)カーフェリー就航まで150日となった23日、新航路の活用策を探るセミナーが盛岡市であった。岩手県内の物流や観光業関係者、自治体の担当者ら約180人が参加した。

パネル討論では、フェリーを運航する川崎近海汽船や宮古、室蘭両市の観光関係者らが地域活性化策を話し合った。

川崎近海汽船の岡田悦明フェリー部長は「今月9日に始まった団体利用向けの予約は多くの問い合わせがある。船旅はリピーターが多いのが特徴。宮古、室蘭とも通過点にならないための取り組みが欠かせない」と強調した。

室蘭観光協会の仲嶋憲一事務局長は「10年ぶりのフェリー航路復活に市民の期待は大きい。宮古、室蘭ともに互いの地域のファンを増やしたい」と語った。

宮古市の若手事業者でつくる宮古観光創生研究会の花坂雄大代表は「北海道から来る人は宮古だけを目指して来るのではない。盛岡など内陸部の観光地との広域連携が必要」と述べた。

新航路は1日1往復。宮古-室蘭間を約10時間で結ぶ。
























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by funesuki | 2018-01-24 22:32 | フェリー | Trackback | Comments(0)

NHKで津軽海峡フェリー






NHK ドキュメント72時間
「津軽海峡 年越しフェリー」


2018年1月26日(金曜日) 
22:50~23:15


http://www4.nhk.or.jp/72hours/x/2018-01-26/21/13406/1199206/


(再放送)
2018年2月3日 11時25分~




真冬の津軽海峡。青森・函館間およそ120キロを結ぶ巨大フェリーが今回の舞台。

600人が乗れる広い船内にはシャワーやゲームコーナー、ベッドつきのスイートルームまで完備されている。

昨年の暮れ、ふるさとに帰省する大勢の人たちがこの船に乗り合わせていた。わけあって普段は家族と離れて暮らす人。新生活に胸躍らせるカップル。人々はどんな思いで海を渡るのか。

津軽海峡を北へ、南へ、3日間。海を渡るドラマを見つめる。

【語り】勝地涼





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(参考画像)

昨年、横浜港・大さん橋で開催されたお披露目式で撮影した津軽海峡フェリーの新造船「ブルーハピネス」です。



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by funesuki | 2018-01-21 23:15 | フェリー | Trackback | Comments(0)

「さんふらわあ さっぽろ」2月に復帰





商船三井フェリー、「さんふらわあ さっぽろ」2月20日に復帰


2018年1月17日 WEBクルーズ
http://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20180117_02



商船三井フェリーは、修理中の「さんふらわあ さっぽろ(大洗~苫小牧航路)」を、来月20日の大洗発から運航再開する見通しと発表した。同船は10月下旬に就航したが、主機周辺部品の一部と推進系統に不具合が確認され、ジャパンマリンユナイテッド磯子工場に入渠中だった。





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商船三井フェリー

さんふらわあ さっぽろの運航再開について

https://www.sunflower.co.jp/











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by funesuki | 2018-01-17 22:23 | フェリー | Trackback | Comments(5)

青函航路が利用好調







青函航路利用好調 本年度伸び率2桁キープ インバウンド増加


2018年1月15日 河北新報
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201801/20180115_22001.html



青森港(青森市)と函館港(北海道函館市)を結ぶフェリーの利用者が本年度、訪日外国人旅行者(インバウンド)の増加などを背景に大幅に伸びている。料金割引やサービスの向上に力を入れる運航各社は、新手で一層の利用者増を狙う。

東北運輸局のまとめによると、青森港発着フェリーの輸送人員は表の通り。2017年4月は前年比1.5%増の4万4122人だったが、5月は19.4%の大幅増。6月以降も10%超を維持した。運航会社の一つ津軽海峡フェリー(函館市)によると、11月以降の冬期間も堅調という。

主な要因はインバウンド。青森空港では17年5月に中国・天津との定期便が開設され、週2便運航されている。10月にはソウル線が週5便に増便され、台湾との定期チャーター便も11月に就航した。

「海外からの団体客に青森-北海道間を往復とも利用してもらっている」と津軽海峡フェリーは最近の状況を説明。北海道新幹線開業で料金が上がった鉄道を敬遠し、フェリーを利用する国内の旅行客もいる。

各社ともさらなる旅客需要の拡大を目指し、乗用車の料金を10~40%割り引くサービスを実施。津軽海峡フェリーは、新たに全船でインターネットに接続できる無線LANサービスを17年12月に始めた。

トラック航送が主体だった「青函フェリー」を運航する共栄運輸(函館市)は、旅行業にも乗り出し「共栄船旅倶楽部」を昨年暮れに立ち上げた。函館から青森への旅行商品だけだが「今年は青森からの商品を充実させたい」(道野畑実青森支店長)と意欲的だ。




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(参考動画)
昨年就航した津軽海峡フェリーの新造船「ブルーハピネス」紹介動画です。













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by funesuki | 2018-01-15 21:38 | フェリー | Trackback | Comments(0)

2018船のカレンダー「SHKライン」






ここ数年サボって記事にしていなかった船のカレンダーご紹介記事・・・

今年は久しぶりにフェリーのカレンダーを購入しましたので晴れて復活!?です!




そのフェリーのカレンダーとは・・・



阪九フェリー、新日本海フェリーでおなじみの「SHKライン」さん!


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では早速中身をご紹介!



1月・2月
新日本海フェリー「あざれあ」

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新造船就航時には定番の空撮画像ですね!

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なおカレンダー下部にはSHKラインのグループ会社12社がズラリ!
あと細かい部分では月表示部分が1ヶ月ごとに切り取れる仕様となっております。

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3月・4月
日本クルーズ客船「ぱしふぃっくびいなす」

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小笠原での画像のようです。
海の色がとってもキレイですね~。

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5月・6月
阪九フェリー「いずみ」

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いやぁ~いいですね~!
このページが欲しくて購入したようなものです(笑)

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7月・8月
日本クルーズ客船「ぱしふぃっくびいなす」

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ニューカレドニアでの画像。
ベンチと木と絡めた写真が素敵です。
私も今年はこんな感じの写真に挑戦しようかな・・・

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9月・10月
関釜フェリー「はまゆう」
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この船も一度は乗ってみたいなぁ~。

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11月・12月
新日本海フェリー「らべんだあ」
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1・2月に続き昨年登場したもう1隻の新造船が1年の締めくくりの月に。
関門海峡での画像のようですが、角度的にみるとドローンからの撮影かな?
カッコいいですね!

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2018年カレンダーは阪九フェリー、新日本海フェリー両社の新造船が登場しているだろうと予想して注文しましたが・・・


結果は・・・大正解・大満足の(笑)SHKラインカレンダーでした!












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by funesuki | 2018-01-14 23:52 | フェリー | Trackback | Comments(2)

今治造船、南日本造船を買収へ






今治造船、三井系造船会社を買収 規模拡大で中国に対抗



2018年1月12日 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25630260S8A110C1EA6000/



国内造船首位の今治造船は12日、造船専業中堅、南日本造船(大分県臼杵市)の買収に関し、同社の筆頭株主である三井造船と第2位株主の商船三井と基本合意したと発表した。中国勢が政府主導で国営造船企業を統合、存在感を増す中、今治造船はまず国内での事業規模を拡大し対抗する。

 南日本造船は、三井造船が25%、商船三井が24%の株式を保有する両社の持ち分法適用会社。大分県内の工場でタンカーや自動車運搬船などを建造する。商船三井向けの商船を多く手がけるが、最近は受注が低迷し、2期連続の営業赤字に沈む。2017年3月期の売上高は220億円で、営業損益は6億円の赤字だった。

 今回の買収は南日本造船の親会社側から今治造船に提案した。三井造船は4月の造船事業の分社化を前に業績不振の子会社を整理したい考えがあった。商船三井にとっても造船会社の株を持ち続ける利点が薄まっていた。

 一方、今治造船にとっても提案は渡りに船だった。同社は昨秋、約400億円を投じ、丸亀事業本部(香川県丸亀市)に長さ610メートルの新ドックを建設した。13年には専業大手、常石造船の多度津工場(香川県多度津町)を買収するなど、国内で事業規模の拡大を進めてきた。

 背景にあるのは「一定の規模がないと国際競争に勝てなくなった」(檜垣幸人・今治造船社長)との危機感だ。中国では国営の中国船舶重工と中国船舶工業が事業統合を検討するなど、国営造船大手への集約が進み、コスト競争力が向上。2万2千個積みコンテナ船の連続建造など、中国勢が大型案件を獲得するケースが目立っている。

 買収の枠組みについては今後、今治造船、三井造船、商船三井の3社で協議し、4月1日の買収完了を目指す。過半数の株式を取得するため南日本造船のオーナー家と協議することも検討する。










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by funesuki | 2018-01-12 21:43 | 造船所 | Trackback | Comments(0)


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