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テレ東「コンテナ船同乗番組」の反響






テレ東がまた新ジャンル開拓!「コンテナ船同乗」はブレークするか!?


2018年10月18日 日刊サイゾー
http://www.cyzo.com/2018/10/post_178963_entry.html




終電を逃した人に、「タクシー代を払うから、家について行っていいですか?」と尋ねる『家、ついて行ってイイですか?』や、池の水を全部抜いて、どんなものが出てくるかを探る『池の水ぜんぶ抜く』など、他の追随を許さない企画で勝負するテレビ東京が、「コンテナ船に同乗する」という新たなジャンルを開拓。関係者から、がぜん注目を集めている。


話題となっているのは、10月7日に放送された『巨大コンテナ船に乗せてもらいました!』だ。その内容は、日本からヨーロッパに行くコンテナ船に取材班が40日間同乗・密着し、普段知ることのないコンテナ船について紹介するもの。テレビ情報誌の記者が語る。


「番組では、コンテナ船での生活、船長や乗組員の仕事、荷の積み下ろしの様子、緊迫する海賊対策など、コンテナ船の仕事や乗組員の生活が、あらゆる面から紹介されました。
当日は、どの局も番組改編期のスペシャル番組を放送しており、日テレは『ザ!鉄腕!DASH!!』『世界の果てまでイッテQ!』『行列のできる法律相談所』の合併番組、テレ朝は松嶋菜々子主演の2時間ドラマ『誘拐法廷~セブンデイズ~』と、裏番組はいずれも強力でしたが、ネットで最も話題になったのはこの番組でした。『とりあえず見始めて、最後まで見てしまった』という人が多かったようですね」


これまでも独自路線で視聴者の注目を集めてきたテレ東にとって、“コンテナ同乗”は、まさに面目躍如といった雰囲気の番組。こうなると、動きだすのは他局の関係者だ。

「移り気な視聴者が多い昨今のテレビ界で、2時間以上視聴者をテレビの前に座らせるコンテンツはなかなかありません。そんな中、テレ東のコンテナ密着番組は、テレビ関係者の間でも『面白かった』と、ひとしきり話題になりました。番組制作側からすれば、密着モノは面白い画が撮れる半面、事故やトラブルでお蔵入りのリスクがあるので、どうしても尻込みしてしまいがちですが、今回の番組でイケそうだということがわかりました。

近年は新たな冒険をする番組がすっかり減って、散歩モノ、来日外国人や海外にいる日本人への密着、マグロ漁師密着、路線バスの旅など、二匹目のドジョウを狙うようなものばかりです。コンテナ番組も、テレ東が第2弾をやるか、他局がパクるかの競争になるんじゃないですか」(フリーの番組制作スタッフ)

テレ東はコンテナ船に乗っかったが、今度は他局がテレ東のネタに乗っかることになるのだろうか?





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by funesuki | 2018-10-18 21:33 | コンテナ船 | Trackback | Comments(0)

ONE不振で大手3社損失発生






海運3社、コンテナ船統合会社の業績下振れで損失 サービス混乱



2018年10月16日 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL16HQ7_16102018000000/



商船三井(9104)と川崎汽船(9107)、日本郵船(9101)の3社は16日、共同で設立したコンテナ船事業の統合会社オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)の不振に伴い、損失が発生すると発表した。

ONEは3社の持ち分法適用会社。3社は同日、ONEの2019年3月期の連結最終損益が6億ドル(約670億円)の赤字になる見通しだと公表した。従来予想は1億1000万ドル(約120億円)の黒字だった。4月の営業開始直後に発生したサービス混乱の影響で積み荷が想定を下回り、運賃収入が減少した。一部費用も増加し収益を圧迫した。燃料油価格高騰に対応したコスト削減も目標額を下回る見通しとなった。


これに伴い商船三井は同日、18年4~9月期の連結純利益が前年同期比58%減の55億円となったと発表した。従来予想は80億円だった。通期業績は精査中で、31日に予定する18年4~9月期の決算発表時に公表する。

川崎汽船は19年3月期の連結最終損益が215億円の赤字(前期は103億円の黒字)になりそうだと発表した。従来予想は70億円の黒字。燃料費の上昇や自動車船事業の運航効率悪化も利益を圧迫し一転赤字になる。

日本郵船はONEの不振で18年7~9月期に約80億円の営業外費用を計上すると発表した。併せて、機体整備の不祥事があった子会社の日本貨物航空の改善措置などに伴う特別損失や有価証券売却益も計上する見込み。19年3月期の業績予想は精査中で、31日に開示する予定だ。






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郵船や川崎汽など海運大手3社が大幅安、業績悪化を嫌気


2018年10月17日 四季報ONLINE
https://shikiho.jp/tk/news/articles/0/243788



業績悪化を嫌気して日本郵船(9101)と商船三井(9104)、川崎汽船(9107)の海運大手3社がそろって大幅安。

郵船は9月7日につけた年初来安値をおよそ1カ月半ぶりに更新。川崎汽は午前9時45分時点で前日比212円(10.1%)安の1897円で東証1部の値下がり率銘柄ランキングのトップとなっている。


3社の定期コンテナ船事業を統合した「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス」が16日の引け後に19年3月期の連結純損益が従来予想の1億1000万ドルの黒字から6億ドルの赤字に転落するという業績予想の下方修正を発表。3社の連携がうまくいかず、運航効率が低迷していることが主因で、これが3社の業績にも打撃になる。


川崎汽は今2019年3月期の第2四半期累計(18年4~9月期)および通期の連結利益予想を下方修正しており、通期の当期純損益予想を従来の70億円の黒字から215億円の赤字(前期は103億8400万円の黒字)に減額した。

商船三井も第2四半期累計の純利益予想を80億円から55億円(前年同期比58%減)に下方修正している。












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by funesuki | 2018-10-16 22:19 | コンテナ船 | Trackback | Comments(0)

TV東京で郵船コンテナ船に密着番組放映!







「池の水ぜんぶ抜く」というトンデモ企画(笑)を成功させたテレビ東京さんが・・・

またもやとんでもない番組を企画してくれました!



なんと日曜夜のゴールデンタイムに・・・

「コンテナ船」の番組を2時間放映!!!




船に密着する番組はよくありますが、今回はマグロ漁船でも豪華クルース客船でもありませんよ!


何度も言いますがゴールデンタイムに・・・



「コンテナ船」!!!(笑)





いやぁ~、ほんとテレビ東京さんは攻めてきますね~(笑)

これは船好き必見の番組となりそうです!!!



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テレビ東京
日曜ビッグバラエティ

日本→欧州20000km
巨大コンテナ船に乗せてもらいました!TV初密着SP

2018年10月7日(日) 20:50~22:42





巨大コンテナ船の欧州航路40日間にTV初密着!

ソマリア海賊が襲来!?
イルカ大群&クジラに遭遇!
日本製品を追跡したら…?

海の男達の仰天生活&世界の海絶景に感動




(番組内容)
日本最大級のコンテナ船・アドニス号に乗って、欧州航路への40日間完全密着取材を敢行!

船長室って、どんなところ?
一等航海士って、どんな仕事をするの?
コンテナの積み方に隠された驚きの方法とは?
そして、港から運ばれたコンテナの中から出てきたものは?

あまり知られていない船内の仕事や生活ぶりを、一挙公開!


(出演者)
石原良純、キャイ~ン(ウド鈴木・天野ひろゆき)、神田愛花



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なお「アドニス号」とは日本郵船運航(ONE)の「NYK ADONIS」と思われますが
残念ながら私は撮影したことがありません・・・


ただ同じ呉のIHI(現・JMU呉事業所)生まれの姉妹船「NYK ALTAIR」は東京港で撮影したことがありますので、画像を大量アップ(笑)いたします!



「NYK ALTAIR」

https://www.ihi.co.jp/ihi/all_news/2010/other/2010-9-24/index.html


<主要目>
全長:約332.1m
幅:約45.2m
深さ:約26.8m
吃水:約12.5m
総トン数:約105,900トン
載貨重量トン数:約71,200トン
主機関:DU-WARTSILA 11RT-flex96C型 ディーゼル機関 × 1基 連続最大出力 58,400kW × 99.5 rpm
乗組員:定員32名
航海速力:24.5ノット
船級:日本海事協会(NK)
船籍:パナマ
進水:平成22年4月16日
引渡:平成22年9月24日


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(追記)

テレ東「コンテナ船同乗番組」の反響

https://funegasuki.exblog.jp/27603437/












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by funesuki | 2018-10-05 00:25 | コンテナ船 | Trackback | Comments(6)

ONE初の新造コンテナ船が竣工






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ONEシンボルカラーのマゼンタ塗装コンテナ船が竣工


2018年6月12日 LogisticsToday
https://www.logi-today.com/318593



日本郵船は12日、川崎汽船、商船三井と大手3船社の定期コンテナ船事業を統合して発足したオーシャンネットワークエクスプレス(ONE)へ用船する新造コンテナ船の命名式が、11日ジャパンマリンユナイテッド(JMU)呉事業所で行われた、と発表した。マゼンタ色のコーポレートカラーを船体にまとったONE初の新造コンテナ船が関係者に披露された。



本船は日本郵船の1万4000TEU型シリーズ全15隻の10番船で、スエズ運河を経由するアジアと北米東岸を結ぶ航路に投入される。

命名式には同社の原田浩起常務経営委員、ONEの代表者らが出席。これまでのシリーズ船と同様に鳥の名前を採用し、コウノトリを意味する「ONE STORK」と名づけられた。欧州では「コウノトリが住み着いた家には幸福が訪れる」という伝承がある。

姉妹船と同様にデュアルレーティングシステムを主機に採用し、低速運航時の燃費を最適化することでエネルギー効率設計指標(EEDI)規制の基準を大幅に下回ることができるほか、機関室スペースを最小限に抑えた積載効率の高い船型が特徴。

日本郵船では、国土交通省の支援を受けながらJMU、MTI、舶用メーカーなどと共同でビッグデータを活用した船舶機関プラント事故防止の研究を行っており、ONE STORKは研究対象となっていることから今後、実海域でデータ収集・分析の任務も受け持つことになる。



■ONE STORKの概要
全長:364メートル
全幅:50.6メートル
型深:29.5メートル
夏期満載喫水:15.79メートル
載貨重量トン:13万9335トン
総トン数:14万5251トン
船籍:日本



■1万4000TEU型シリーズ船の船名
1番船:NYK BLUEJAY「アオカケス」
2番船:NYK IBIS「トキ」
3番船:NYK EAGLE「ワシ」
4番船:NYK CRANE「ツル」
5番船:NYK HAWK「タカ」
6番船:NYK FALCON「ハヤブサ」
7番船:NYK SWAN「白鳥」
8番船:NYK OWL「フクロウ」
9番船:NYK WREN「ミソサザイ」
10番船:ONE STORK「コウノトリ」












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by funesuki | 2018-06-12 21:36 | コンテナ船 | Trackback | Comments(0)

「シップ・オブ・ザ・イヤー」に「MOL TRUTH」






2018年5月16日
日本船舶海洋工学会

「シップ・オブ・ザ・イヤー2017および各部門賞受賞船が決定しました」

https://www.jasnaoe.or.jp/soy/




シップ・オブ・ザ・イヤー2017の応募作品発表会と選考委員会は、去る5月14日東京都港区の明治記念館で開催され、「シップ・オブ・ザ・イヤー2017」には、国内最大となる20,000TEU型コンテナ船「MOL TRUTH」が選ばれました。

各部門賞には、「あざれあ」(大型客船部門)、「鷹巣」(小型客船部門)、「TRANS HARMONY 1」(大型貨物船部門)、「はいぱーえこ」(小型貨物船部門)、「天鷹丸」(漁船・作業船部門)「かいりゅう」(海洋構造物・機器部門)がそれぞれ選ばれました。

授賞式は、日本マリンエンジニアリング学会および日本航海学会の表彰と共に、海事三学会合同表彰式として7月13日に海運クラブにおいて執り行われます。






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今治造船建造「MOL TRUTH」関連動画です。

















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by funesuki | 2018-05-31 20:56 | コンテナ船 | Trackback | Comments(2)

コンテナ船新会社「ONE」事業開始






コンテナ船統合会社のONEが事業開始


2018年4月2日 LogisticsToday
https://www.logi-today.com/313510



日本の大手海運3社のコンテナ船事業を統合して昨年発足した「オーシャンネットワークエクスプレス」(ONE、シンガポール)は1日、144万TEUの船体規模で定期コンテナ船事業を開始した。

川崎汽船、商船三井、日本郵船の3社が昨年7月7日に新会社の設立を発表し、計画通りのスケジュールで4月1日から全85サービス、200以上の寄港地をカバーする定期コンテナ船ネットワークの運営をスタートした。







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by funesuki | 2018-04-02 22:30 | コンテナ船 | Trackback | Comments(0)

「ONE」のコンテナ登場!







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ONE/マゼンタ色のコンテナ登場
https://twitter.com/kaijiweb/status/935315298927833088

邦船3社のコンテナ船事業統合新会社「オーシャンネットワークエクスプレス(ONE)」は、同社の略称である「ONE」のロゴの入った新造コンテナ=写真=を公表した。








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日本海事新聞さんのツイッターにオーシャンネットワークエクスプレスのコンテナ写真が
掲載されていました!!

まず新コンテナを1万本発注したそうです。
マゼンダ色以外にもグレーベースのコンテナもあるようで実物を見るのが今から楽しみ!

さて日本で見ることができるのはいつの日になるのか!?
ONEコンテナ、見かけた方はぜひご一報ください(笑)








なおオーシャンネットワークエクスプレスのホームページは下記アドレスからどうぞ~。


https://www.one-line.com/jp/














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by funesuki | 2017-12-06 19:33 | コンテナ船 | Trackback | Comments(0)

「MOL Truth」明石海峡画像






先週、商船三井が竣工を発表した世界最大級のコンテナ船「MOL Truth」

その「MOL Truth」の画像を撮影に行かれたNCFさんに提供していただきました!




全長400メートル!!の巨大船、私もいつか撮影してみたい・・・

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コンテナを1個も積んでいなくて、この迫力です!
20000TEUオーバーのコンテナ船、恐るべしですね。。。

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NCFさん、画像提供ありがとうございました!
淡路島までの遠征撮影、本当にお疲れ様でした~。











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by funesuki | 2017-11-06 22:32 | コンテナ船 | Trackback | Comments(6)

世界最大級コンテナ船「MOL Truth」竣工





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商船三井、国内建造初の2万TEUコンテナ船竣工


2017年11月2日 (木) LogisticsToday
http://www.logi-today.com/303286



商船三井は2日、同社が運航する世界最大級のコンテナ船「MOL Truth」(MOLトゥルース)が10月31日に今治造船(愛媛県今治市)の西条工場で竣工したと発表した。将来の排出規制強化を見据え、LNG燃料船への換装対応可能な設計とした。

MOLトゥルースは国内建造船として初めて2万TEUを超える容量を持つコンテナ船で、同社が運航する2万TEU型コンテナ船6隻シリーズの5番船となる。

10月25日に今治造船西条工場でMOL Truthと命名された。船体は長さ400メートル、幅58.5メートルで、積載コンテナ数は2万182TEU。同社が参画しているコンテナ船共同運航組織「ザ・アライアンス」のアジア-北欧州航路に就航する。

低摩擦船体塗装、高効率プロペラやPBCF、高効率機関プラント、船型最適化といった最新の環境負荷低減技術を積極的に採用し、これまで運航していた1万4000TEU型と比べてコンテナ1個当たり25-30%のCO2排出量を削減する。

シリーズ最終の6番船は今治造船丸亀工場で建造が進められており、2018年1月に竣工する見通し。



■本船概要
全長:400メートル
全幅:58.5メートル
型深:32.9メートル
載貨重量:18万9766MT












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by funesuki | 2017-11-02 23:42 | コンテナ船 | Trackback | Comments(4)

旧村上ファンド系、郵船株を大量取得






旧村上ファンド系、郵船株を大量取得


2017年10月31日 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22947090R31C17A0DTC000/



旧村上ファンド代表の村上世彰氏が関与する投資会社のオフィスサポート(東京・渋谷)が、日本郵船株を大量取得したことが31日わかった。

同社が関東財務局に提出した大量保有報告書によると保有比率は5.12%。目的は「投資及び経営陣への助言、重要提案」としている。





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(追記 11月8日)

郵船が堅調、みずほ証は目標株価3000円に引き上げ


2017/11/08 モーニングスター
https://www.morningstar.co.jp/msnews/news?rncNo=1817221


日本郵船<9101>が堅調、一時54円高の2824円まで買われている。みずほ証券は7日付で目標株価を2500円から3000円に引き上げた。投資判断は「買い」継続。

コンテナ運賃は下期に入り北米東岸や欧州航路ではやや下落傾向だが、ドライバルクは会社計画を上回る水準が続いており、18年3月期の経常利益は会社計画をやや下回るが前期比では大幅増益を予想すると指摘。
19年3月期もコンテナ船統合会社に関する初期コストがなくなり、規模の拡大からコンテナ運賃も安定した水準が維持されると予想するとした。













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by funesuki | 2017-10-31 23:10 | コンテナ船 | Trackback | Comments(2)


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