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ユニバーサル造船 2012秋まつり

今年の「ユニバーサル造船 津事業所 秋まつり」は・・・

10月27日(土曜日)

のようです!

私は行けそうにありませんので、お近くの方、行ける方はぜひ!!
ちなみに情報源はいつものFM三重さんです(笑)


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FM三重HP 特番&イベント情報
ユニバーサル造船・ JFEエンジニアリング 秋まつり2012

http://www.fmmie.jp/event/index.html


○開催日
10/27(土)10:00~15:00

○場所
ジャパン マリンユナイテッド・JFEエンジニアリング特設ステージ(津市雲出本郷町)

○内容
毎年恒例の秋まつり!
キャラクターショーや歌謡ショー、白子高校吹奏楽部演奏、人気の工場見学などイベント盛りだくさん!
当日は久居駅と会場をつなぐシャトルバスを運行!
入場無料。
皆さんの来場をお待ちしています!



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以前撮影した「ユニバーサル造船 秋まつり」の画像です!
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by funesuki | 2012-10-16 00:01 | 造船所 | Trackback | Comments(2)

「ジャパン マリンユナイテッド」誕生へ!

社名は「ジャパン マリンユナイテッド」 JFEとIHIの造船統合会社

産経新聞 2012.4.23
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120423/biz12042314570008-n1.htm

10月1日付で造船事業の統合を決めているJFEホールディングスとIHIは23日、発足する統合新会社の社名を「ジャパン マリンユナイテッド」にすると発表した。

統合するのは、JFE子会社の「ユニバーサル造船」と、IHI子会社の「IHIマリンユナイテッド」。発足させる新会社の売上高は約3800億円で、国内首位の今治造船に迫る規模となる。


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「合併の造船新会社名を発表」

2012年4月23日 NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120423/k10014646911000.html

大手鉄鋼メーカーの「JFEホールディングス」と大手機械メーカーの「IHI」は、傘下にある造船会社がことし10月に合併して発足する世界7位の新しい造船会社の名称を「ジャパン マリンユナイテッド」とすることを正式に発表しました。

JFEのグループ会社の「ユニバーサル造船」とIHIの子会社の「アイ・エイチ・アイマリンユナイテッド」は、円高などで厳しい国際競争にさらされるなか、ことし10月に合併することで合意しており、世界7位の造船会社が誕生します。
この社名には、日本を代表して世界市場で勝ち抜く造船会社という意味が込められているということです。

両社は、合併後も横浜市や津市など全国に合わせて8つある造船所をすべて維持したうえで、大型タンカーや護衛艦など建造する船の種類を造船所ごとに特化させるなどして生産効率を高め、上位を占める中国や韓国メーカーに対抗していきたいとしています。
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by funesuki | 2012-04-26 01:08 | 造船所 | Trackback | Comments(0)

ユニバーサル造船とIHIマリンユナイテッドが経営統合


「造船:ユニバーサルとIHIマリンユナイテッドが経営統合」

毎日新聞 2012年1月30日
http://mainichi.jp/select/biz/news/20120131k0000m020059000c.html

JFEホールディングス傘下で、建造量ベース、造船国内2位のユニバーサル造船(川崎市)と、IHI子会社で同7位のIHIマリンユナイテッド(東京都港区)は30日、10月1日付で経営統合すると発表した。統合後の建造量は377万総トン(10年)となり、461万総トンの今治造船(愛媛県今治市)に次ぐ国内2位の造船会社が誕生する。国内勢は建造量で世界を席巻する韓国勢や急拡大する中国勢に押されており、両社は規模拡大と経営効率化で競争力強化を図る。

新会社の存続会社はユニバーサル造船で、会長に蔵原成実・IHIマリンユナイテッド社長、社長に三島慎次郎・ユニバーサル造船社長が就く。持ち株比率はJFEとIHIがそれぞれ45・93%。ユニバーサル造船に出資する日立造船が8・15%を保有する。

両社は、世界的に船舶需要が増大していた08年4月、統合による規模拡大を検討すると発表していたが、同年秋のリーマン・ショック後に造船需要が急減。協議の前提が崩れたとして早期の統合を回避していた。さらに、円高で韓国勢との競争で劣勢に立たされたり、中国勢の供給力の増大で需給が悪化したことで、生き残りをかけた統合の必要性に迫られた。

ユニバーサル造船の三島社長は、「統合で3年以内に営業利益を100億円上積みし、効率化で浮いた人材を、(省エネ船などの)開発力強化に充てる」と話した。造船所の再編については、管理部門や扱う船の種類を統一するものの、閉鎖はせず、両社で約6700人を抱える雇用も当面は維持すると明言した。

世界の造船事業では、韓国勢が上位を占め、「完全に水をあけられた状況」(三島社長)。一方で、両社は省エネ・環境対応船など付加価値の高い船の開発力や大型艦船の建造技術、競争力の高い国内造船所を持っている。規模拡大で、事業コストの6割強を占める材料調達費の削減を進め、受注増を図る。さらなる国内再編についても「我々に加わろうという会社があれば、喜んで検討する」(両社長)と前向きな姿勢を示した。【寺田剛、永井大介】

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「JFEとIHIが造船子会社を統合、国内1─2位に」

ロイター 2012年1月30日
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK071792020120130

JFEホールディングスとIHIは30日、それぞれの造船子会社であるユニバーサル造船とIHIマリンユナイテッドを今年10月1日に統合すると発表した。統合会社は船舶の建造量ベースでみると、国内では今治造船と並ぶ1─2位に、世界では韓国勢3社に次ぐ4─5位の規模になる。

中国の造船所の規模拡大や世界需要の急減で需給バランスが悪化する一方、超円高を背景に韓国・中国勢との受注合戦も激化しており、子会社統合による規模の拡大で国際競争力の強化を図る。

会見したユニバーサル造船の三島慎次郎社長によると、韓国勢や中国勢が造船設備を急拡大した影響で、10年前に比べ国内造船会社を取り巻く経営環境は激変しており、なかでも韓国勢に対しては「完全に水をあけられた」状況。統合によりスケールを拡大し、リスクを取れる体力を身につけるほか、材料調達コストの削減などを通じ「3年後に営業利益ベースで100億円の統合効果を出す」ことが目標。三島社長は「造船事業のコスト構成の65%は材料費。今まではほとんど国内で調達してきたが、急激な円高で海外で買った方が安い場合もあるかもしれない。統合による規模の拡大でバーゲニングパワーを持つことが大事」と指摘した。

さらなる再編の可能性について三島社長は「まずは今回の統合を確実に競争力のあるものにしていきたい」とした上で、「今回の経営統合に加わりたい造船会社があれば、喜んで検討する」と述べた。同席したIHIマリンユナイテッドの蔵原成実社長も「私も同じ考えだ」と語った。

今回の基本合意によると、ユニバーサル造船とIHIマリンユナイテッドは、今年8月末までに最終契約書を締結し、10月1日付で統合する。ユニバーサル造船を存続会社とする合併による経営統合となり、JFEとIHIがそれぞれ45.93%出資する大株主となる。また、ユニバーサル造船の株主である日立造船も8.15%出資する。新会社の社長にはユニバーサルの三島社長が就き、IHIマリンユナイテッドの蔵原社長は会長に就任する。

JFEとIHIは2008年4月に、傘下の造船会社の統合に向け検討することを決めたが、リーマン・ショックに伴う金融危機や円高進行などで「事業前提の見直しが必要となり、長期の検討期間を要することになった」(三島ユニバーサル造船社長)という。

<さらなる再編への期待>
市場関係者の間では、両社の統合を前向きにとらえる向きが多い。ある国内投信会社のシニア・ファンド・マネージャーは「業界の大勢に影響はないが、内容自体はポジティブ」とコメント。産業の再編は日本企業の課題であり、「日本以外の国では産業再編が進んでいるが、日本は世界に打って出るというところから少し取り残されていた」ためで、「株式市場はポジティブに反応するだろう」との見方を示した。

さらなる再編への期待も強い。SMBC日興証券の株式調査部シニアアナリスト、大内卓氏は「他の造船会社も円高で、かなり厳しい状況が続いている。今回の新会社にまた新たに加わる会社が出ないとも限らない」と述べ、今後、さらなる再編の動きが出てくる可能性があると指摘した。また「日本の造船業界は最終的に2グループぐらいに集約されるか、今回の統合企業にさらにもう1社が加わるぐらいになると、業界としてもグローバルに強みが保てる」(国内投信)との分析もあり、再編期待がさらに広がる可能性もある。
(ロイターニュース 大林優香;取材協力 岩崎成子;編集 山川薫)

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JFEとIHI、造船子会社合併へ 中韓との競争激化

朝日新聞 2012年1月30日
http://www.asahi.com/business/update/0130/TKY201201300454.html

鉄鋼大手のJFEホールディングスと、造船重機大手のIHIは30日、それぞれの傘下の造船会社が合併すると発表した。同日、基本合意し、10月1日に合併する予定。中国・韓国メーカーとの競争や「超円高」で、事業環境が厳しさを増しており、規模を大きくして経営を効率化し、生き残りをめざす。

合併するのは、JFEの子会社「ユニバーサル造船」と、IHIの子会社「アイ・エイチ・アイ・マリンユナイテッド(IHIMU)」。ユニバーサル造船を存続会社とし、JFEとIHIが45.93%ずつ出資する。ユニバーサル造船の株主である日立造船も、約8%を出資する。新会社は、JFEとIHIの持ち分法適用会社となる。

新会社の社長にはユニバーサル造船の三島慎次郎社長、会長にはIHIMUの蔵原成実(しげみ)社長が就く。新会社の名前や本店所在地は、近く設ける統合準備委員会で決める。

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by funesuki | 2012-01-30 23:44 | 造船所 | Trackback | Comments(2)

ユニバーサル造船 2011秋まつり



今年のユニバーサル造船 秋まつりは・・・

今週末の10月29日 土曜日に開催予定!

のようです!


いつものようにユニバーサル造船さんのHPには特に告知ナシ・・・
しかし地元では恒例のお祭りとして完全に定着しているようですね~。

てことで毎年の情報源(笑)FM三重さんのイベント告知HPより
http://www.fmmie.jp/event/index.html
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徒歩の方は近鉄の久居駅東口から無料送迎バスが出ている・・・はずです(笑)
詳しくはユニバーサル造船さんにご確認を~。

では以前に見学会で撮影した画像です!
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東京近郊の造船所でもこのようなイベントを開催してくれると嬉しいのですがね~。
三井造船千葉さんあたりがやってくれないかな~??

去年の秋祭りは台風で中止されましたので今年は晴天になるといいですね!
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by funesuki | 2011-10-27 00:29 | 造船所 | Trackback | Comments(0)

ユニバーサル造船所見学会にて「LONDON SPIRIT」




前回に引き続き「ユニバーサル造船秋まつり」にて撮影したバルカー「LONDON SPIRIT」です!
大量画像アップにつき閲覧にご注意下さい(笑)






LONDON SPIRIT

IMO: 9312303
MMSI: 309616000
CALLSIGN: C6WR4
Shiptype: Bulker
Gross Tonnage: 106312 tons
Length: 300.0m
Beam: 50.0m
DWT: 207960 tons
Year of build: 2007
Flag: Bahamas

BUILDER  Universal Shipbuilding
MANAGER Samos Steamship
OWNER Kerketeus Shipping



全長300メートル、幅50メートルの巨体です!
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喫水目盛(船体が沈む深さ)は20メートル!!までありました!
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ブリッジウイングです!
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キャプテン&パイロット気分を満喫です(笑)
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ブリッジ内部に潜入!
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船首部分にあった「フォアマスト」(夜間航海信号灯取付ポスト)です。
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では最後に本船を運航するギリシャSamos Steamship さんのHPにあったLONDON SPIRITの画像を!
http://www.samossteamship.gr/fleet/bulk/londonspirit.html
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by funesuki | 2010-10-30 20:55 | バルカー | Trackback | Comments(0)

ユニバーサル造船所見学会にて「GENMAR ST.NIKOLAS」




「ユニバーサル造船 秋まつり」で撮影したタンカー「GENMAR ST.NIKOLAS」です!




GENMAR ST.NIKOLAS

IMO: 9336983
MMSI: 538003046
CALLSIGN: V7OA2
Shiptype: Crude Oil Tanker
Gross Tonnage: 79235 tons
Length: 274.0m
Beam: 48.0m
DWT: 149876 tons
Year of build: 2008
Flag: Marshall Islands

BUILDER  Universal Shipbuilding
OWNER General Maritime
MANAGER General Maritime
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長さ500mx幅75mx高さ11mの巨大ドックです!
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「夢と感動を創る造船所 津!」と書かれたゲートの向こう側は・・・海です!
進水時はドック内に海水を入れゲートを開放。タグボートで本船を引っぱり出すとのことです。
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船尾を見上げるとまだペイントされていない船名がうっすらと・・・
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船底を支えるブロック
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て今回は船の画像というかプロペラの画像ばかりになってしまいました(笑)
GENMAR ST.NIKOLAS号が航行する姿はコチラで!
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=963688
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by funesuki | 2010-10-28 22:51 | その他タンカー | Trackback | Comments(0)

ユニバーサル造船 2010秋まつり

今年の「ユニバーサル造船 秋まつり」は今週土曜日に開催のようです!
http://www.u-zosen.co.jp/tsu_akimatsuri.pdf

と27日に書いたところだったのですが今年の秋まつりは
台風で中止が決定です。
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津事業所 秋まつり中止のお知らせ
http://www.u-zosen.co.jp/news_101028.html
10月30日(土) 弊社津事業所で予定しておりました「秋まつり」は、台風14号が津地区に接近する恐れが高いことから、中止することにいたしました。ご来所をご予定されていた皆様には心よりお詫び申し上げます。

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てことで今回は過去の秋まつりの画像を!
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2002年に日本鋼管と日立造船の船舶海洋部門が統合して誕生したユニバーサル造船。
津事業所の案内図には日本鋼管時代の「NKK」の文字が(左上)うっすらと見えました。
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JFEの文字が入ったパトロールカー・・・シブいっ!
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船好きにはテンション上がりまくりの光景が次々と現れます(笑)
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ぐおっ!巨大ファンネルが横倒し!!どこの船社のファンネルカラーになるんですかね~?
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広大な工場内はバスで移動します
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さぁいよいよエレベータに乗ってドック内に潜入です!
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by funesuki | 2010-10-27 23:50 | 造船所 | Trackback | Comments(0)


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