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「さんふらわあWebマガジンサイト」開設 商船三井







4月16日より商船三井ホームページにて「さんふらわあWebマガジンサイト」が開設されました!
パチパチ~!!


しかも記事が一気に6つもアップされています!
大洗~苫小牧航路の2日間の乗船記に半年かかった「船が好きなんです.com」さんとはさすが大違い!(て、比較すな~ww)



この特設ページスタートも本年4月、商船三井本体に「フェリー事業部」が発足されたのに合わせた動きですかね?

世界の商船三井がいよいよフェリー事業に本腰入れてきましたな~。
新造船を続々誕生させる商船三井のフェリー部門の今後の動きに要注目です!





サイトはコチラからどうぞ~。



「カジュアルクルーズさんふらわあ Webマガジンサイト」

https://www.mol.co.jp/casualcruise-sunflower/


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by funesuki | 2018-04-17 23:05 | フェリー | Trackback | Comments(0)

新「さんふらわあ ふらの」乗船記その13







新「さんふらわあ ふらの」乗船記その13!
いよいよ(いや、ようやく!か?)感動の最終回です!



船は着岸体勢に入ります!


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船首側では「入船公園」が見えます。
フェリーを撮影するには最高の場所ですね~。

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船旅のクライマックスにお客さんも興味しんしん!
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こんな環境の中、ブリッジから操船する船長さん・・・すごいプレッシャーだ~(笑)
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なおブリッジの手前側は上級船室の専用バルコニーが並びますが・・・
海が真下に見えないバルコニーというのはちょっと物足りないでしょうね・・・。
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ここで他港では見かけない乗り物が登場!
なんか空港に来たみたいな気分!?

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このように使います(笑)
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「ふらの」から「きたかみ」を望む!
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と、早く下船準備しなくては~!
もう船内のお客さんは下船準備完了のようです。

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しかし私は・・・


あ、今ならここが撮影出来るかも!?

と、向かった先はこちら(笑)





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すでにバッチリお湯が抜かれておりました(笑)

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自衛隊のみなさまと下船となりました。
太平洋フェリーもですが、よく移動で長距離フェリーを利用されていますね。
結構フェリー会社にとってはお得意さんかも!?

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あらら!港にはなんとも可愛いクレーン車が(笑)

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いつもながら下船後に撮影する本船には感極まります。。。

ありがとう~!「さんふらわあふらの」さん!

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ターミナル内の航路案内。
苫小牧フェリーターミナルの賑やかさがよくわかりますね。

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そして最後は商船三井フェリーのターミナル受付を・・・

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ぐお~!なんやこれ~!!
このカウンター素敵すぎます!他社さんもぜひパクってほしいなぁ~(笑)

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ということで昨年10月から始めた乗船記もようやく終了です!

この間、様々なトラブルに見舞われた商船三井フェリーですが・・・
「ふらの」が2月9日に復帰したのに続き「さっぽろ」も2月20日の大洗発で運行再開となった模様です!

新造船2隻のトラブルでまさかの夕方便全面運休となり、新造船によるスタートは苦難の連続となりましたが、ここから大いに盛り返していってほしいです!

船内写真を見ていただいておわかりのとおり、旧船より大幅にグレードアップしたフェリーになりました。
まだ1回しか乗船していませんが太平洋フェリーもうかうかしていられない!?オススメのフェリーですよ~。



(ご参考)
1~3月の運航スケジュール
https://www.sunflower.co.jp/route/facilities/timetable/pdf/timetable_02.pdf






しかしたった2日間の乗船記をこんなに長く(5ヶ月!ワールドクルーズかいw)するとは我ながら感心したりして!?(笑)

記事にアップした写真は300枚以上になったと思います!(撮影枚数はもちろんその倍以上なのですが。。。)

皆様長い間おつきあいありがとうございました~!



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by funesuki | 2018-02-25 22:11 | フェリー | Trackback | Comments(6)

新「さんふらわあ ふらの」乗船記その12






新「さんふらわあ ふらの」乗船記その12です!





苫小牧港へ入港です!

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この苫小牧港は日本初の掘込港湾として開発された人工の港とのことです。
今では陸地を掘ったとは思えないくらい立派な港になりましたね~。

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さて、ここからは苫小牧に入港している船の大撮影会!?の始まりです~!




まずは・・・
長距離フェリー最大のライバル!RORO船もたくさん着岸中でした。




栗林商運「神加丸」(16,726総トン・174.95m)

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苫小牧~釧路~仙台~東京~大阪を航行するRORO船です。
いやぁ~、この航路いいっすね~!
東京~大阪間だけでもいいいから乗せてくれたら最高なのですが(笑)







お次は・・・
近海郵船「ほくと」(11,193総トン・179.9m)

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こちらは苫小牧~敦賀に就航しています。
新日本海フェリーのライバルになりますかね~。





そしてお次は・・・
フジトランスコーポレーション「あつた丸」(16,053総トン・167m)

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本船は苫小牧~仙台~名古屋航路に就航・・・て、太平洋フェリーでおなじみの航路ですね(笑)
やっぱりRORO船はフェリーのライバルっすね~。





フェリーターミナルの対岸は出光興産北海道製油所です。

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旭タンカー「第十八東丸」(3,595総トン)

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「第十八東丸」の船内は内航.comさんで詳しく紹介されています。
http://naikou00.blog70.fc2.com/blog-entry-1610.html



なお「第十八東丸」の後ろ側は・・・内航タンカー船たちの見事な縦列駐車状態!?を見ることができました!

この光景は内航船船長さんの見事な操船技術がわかる光景でもありますね~。

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そしてフェリーターミナルに近づき見えてきたのは・・・

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太平洋フェリー「きたかみ」(13,818総トン・192.5m)です!

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もはや風格と気品漂うフェリーとなってきましたね!
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なんともクラシカルなデザインがたまりません(笑)
失礼ながら少なくともこの「ふらの」よりはカッコいい気が。。。
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きたかみ船首からターミナルを望む。
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しかしこの「きたかみ」・・・残念ながら引退が近づきつつありますね。。。
新造船が就航するのは楽しみですが引退前にもう一度乗船したいものです。

なお過去の「きたかみ」乗船記はこちらで・・・
http://funegasuki.exblog.jp/19894106/

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て、あらら??
まるで「太平洋フェリー」の記事になってしまいましたね(笑)

次回いよいよ(いや、ようやくか!?)乗船記最終回です!!











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by funesuki | 2018-02-19 23:07 | フェリー | Trackback | Comments(2)

新「さんふらわあ ふらの」乗船記その11







新「さんふらわあ ふらの」乗船記その11です!



船は北海道に向け順調に航海中~♪


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そろそろお昼の時間・・・レストランに向かいましょう。

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昼食バイキングは800円なり~。券売機で食券を購入します。

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カレーが中心のバイキングです。

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あ、中華丼もありました(笑)
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窓際の席は数も少ないこともあって競争率高しです!

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やっぱり船に乗ったら海を眺めながら食事したいもんですもんね~。
て、結局私は窓際席に座れませんでしたが(笑)

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昼食を済ませば入港があっという間に近づいてきます・・・。
寂しいなぁ~(笑)


デッキは天気が良いこともあって、たくさんの人が海をのんびりと眺めていました。

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「ザ・直角的」なデザインのファンネル。
というかあまり「デザイン」という概念がなさそうな!?ファンネルです(笑)
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デカイっす!
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いよいよ北海道が見えた~!

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シーバースには残念ながら大好物のVLCCはいませんでした・・・
少しだけ期待してたのでトホホです(笑)

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苫小牧市の町並み。
バックの雄大な山々が綺麗ですね~。

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苫小牧港へ入港です!

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フェリーターミナルでは先に仙台から入港したあの船と久しぶりに再会・・・

つづきます!












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by funesuki | 2018-02-12 22:33 | フェリー | Trackback | Comments(2)

新「さんふらわあ ふらの」乗船記その10






すみません・・・
前回乗船記「その9」から1ヶ月以上お待たせしました・・・


新「さんふらわあ ふらの」乗船記その10です!





遠くから白い船がやってきました・・・

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ん??フェリー??

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赤いファンネル・・・

川崎近海汽船や~!!

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「苫小牧~八戸」航路のフェリーですね!

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もうここからは夢中でシャッターボタン押しまくり(笑)

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改めまして・・・



川崎近海汽船「シルバーエイト」(9,483総トン・全長142m)です。

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内海造船瀬戸田工場建造
2013年6月竣工

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苫小牧を09:30出港した便のようです。
八戸へは18:00入港。

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折り返し八戸を22:00出港~苫小牧へは06:00入港するようです。

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この航路へは新造船を就航させ、今年は待望の宮古~室蘭航路を新開設する川崎近海汽船さん。
積極的経営で頼もしい限りですね!

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けど川崎近海さんはまだ未乗船なのです・・・いつかはぜひ!

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以上「ふらの乗船記 その10」でした!


て「ふらの」の画像があらへんやないか~い!!
とのツッコミはナシでお願いします(笑)

少しだけ北海道には近づいたでしょ!?





次回は「ふらの」で昼食記・・・つづきます!










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by funesuki | 2018-02-04 22:42 | フェリー | Trackback | Comments(4)

商船三井フェリー、夕方便が全面運休 






苫小牧-大洗航路の2隻、夕方便が全面運休 
機関トラブルなどで物流に影響も


2018年1月27日 苫小牧民報
https://www.tomamin.co.jp/news/main/13072/




苫小牧と大洗(茨城県)間を定期運航する商船三井フェリー(東京都)の旅客フェリーの夕方便2隻が、22日から全便運休している。同社によると、機関トラブルや船体の損傷で2隻とも修理を行っているため。このうち1隻は2月20日から運航を再開するが、もう1隻は修理に時間がかかり、夕方便全面復旧の時期の見通しは立っていない。同社管理部は「1日も早く全面運航に復帰できるよう対応を進めたい」としている。


同航路の夕方便は、苫小牧港を午後6時45分に出発する「さんふらわあ ふらの」と「さんふらわあ さっぽろ」の2隻で運航。午前1時半発の深夜便は「さんふらわあ しれとこ」と「さんふらわあ だいせつ」の2隻で、計4隻体制を取っている。

このうち「さっぽろ」は機関トラブルの修理で昨年11月から運休。「ふらの」は通常運航していたが、今月21日に大洗港の岸壁に接触して船首が損傷し、修理が必要に。夕方便の2隻とも運航できなくなった。

「さっぽろ」は来月20日に復帰するが、「ふらの」の修理は時間を要し、運航再開日は未定という。このため、3月中の夕方便の新規予約を見合わせている。

同社によると、昨年2月の夕方便の利用者数は約3800人。「この時期は利用が比較的少ない」としており、市観光振興課も観光分野などへの影響について「軽微ではないか」とみる。


一方、物流については影響が出ている。同社などによると、運休に伴い、他社の船舶に貨物を分散する動きがあるという。港湾運送業大手のナラサキスタックスは常陸那珂(茨城県)航路などで本州向け貨物を受け入れ、近海郵船も関東向けの航路で輸送需要に対応するなど、他社への貨物の振り分けが進んでいる。











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by funesuki | 2018-01-27 19:10 | フェリー | Trackback | Comments(4)

「さんふらわあ さっぽろ」2月に復帰





商船三井フェリー、「さんふらわあ さっぽろ」2月20日に復帰


2018年1月17日 WEBクルーズ
http://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20180117_02



商船三井フェリーは、修理中の「さんふらわあ さっぽろ(大洗~苫小牧航路)」を、来月20日の大洗発から運航再開する見通しと発表した。同船は10月下旬に就航したが、主機周辺部品の一部と推進系統に不具合が確認され、ジャパンマリンユナイテッド磯子工場に入渠中だった。





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商船三井フェリー

さんふらわあ さっぽろの運航再開について

https://www.sunflower.co.jp/











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by funesuki | 2018-01-17 22:23 | フェリー | Trackback | Comments(5)

新「さんふらわあ ふらの」乗船記その9






新「さんふらわあ ふらの」乗船記その9です!


船は北海道に向け順調に航海中です。


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瀬戸内航路等とはまた違った雄大な風景が広がります。

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これは金華山でしょうか??
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海岸線になにか白いものが・・・

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東日本大震災の復興事業として防潮堤の建設が進んでいるようです。
延々と続く巨大防潮堤、なかなか衝撃的な光景です。

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あ、そうそう後部デッキにドッグラン施設がありましたのでパチリ。

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モデルとなるようなワンちゃんがいればよかったのですが(笑)

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入港は午後となるこの航路、まさしくゆったりとした朝の時間が過ぎていきます。

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そして数時間後・・・


朝日の時間帯とまた違った素晴らしい光景が広がります!


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と・・・そこに・・・

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なにか白い船が近づいてきます!

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この白い船は・・・??


乗船記つづきます!









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by funesuki | 2017-12-22 23:59 | フェリー | Trackback | Comments(6)

新「さんふらわあ ふらの」乗船記その8





新「さんふらわあ ふらの」乗船記その8です!


おはようございます!
「乗船記その8」にしてようやく2日目の朝がやってきました(笑)

前夜は1日目の大洗観光で疲れたので早めに就寝しました。
そして翌朝は人が少ないうちに「朝の撮影活動」開始です!

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このイラスト??はかなり大きく迫力があります。
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ちなみに現在時刻はこのとおり・・・
私はこんな時間からいったいなにをしているのだろう???(笑)
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一度デッキに出てみましたが太陽が出てくるまでもう少し時間がかかりそうです。
しかしこの光景でもじゅうぶん綺麗でした・・・
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てなことでまた船内に入り・・・
前夜は人がいて撮影できなかったゲームコーナーをパチリでございます。
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黒い虫がいっぱいいて少しギョッとしました・・・(笑)
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こちらの壁は可愛らしい演出が・・・
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これは??
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と思いながら上を見ると・・・ 
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フクロウの写真が!
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このような感じでエゾシカや・・・
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キタキツネの写真も飾られています。
北海道にちなんだ動物ですね!
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さてそろそろ夜明けかな??


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太陽が顔を出しました~!
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船上から見る日の出は特別なものがありますね~!
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あ~朝から撮影疲れた~。
てなことでこの後はもう一回寝たりして(笑)


乗船記つづきます!












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by funesuki | 2017-12-13 23:21 | フェリー | Trackback | Comments(2)

新「さんふらわあ ふらの」乗船記その7








新「さんふらわあ ふらの」乗船記その7です!


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今回は新造船に乗船して一番進化してると感じられた部分のご紹介!

それは・・・





このツーリストルーム!

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な、なんと仕切りのカーテン付き!
そして専用棚、キルケット、枕、折畳マットレスに全席コンセント付き!


いやぁ~、昔で言うところの「2等大部屋」もここまできましたか・・・
最近の新造船は大部屋をなくし個室を増やす傾向ですが、ここまでの設備なら旅慣れた方には大いに2等部屋はありなのかも・・・

カーテン付きとなればもうこれ以上進化しようがないまさに「究極の2等クラス」!?
ここまでの2等はクアンタム・オブ・ザ・シーズにも装備されていないでしょう!!



て、そもそもクルーズ船に2等はないか(笑)
いや、しかしこのツーリストルームは本当に驚きました・・・。




さて、また船内をウロウロ。

コインロッカー。
返却式で様々なサイズがあります。

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ん?手間の窓付きロッカーは??

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冷蔵ロッカー!

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こちらは有料のロッカーとなりますがこんなロッカーがあるんですね。
北海道航路ならではのロッカーとも言えますかね??

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キッズルーム。

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この部屋もすごかったな~。
この広さは日本のフェリー最大級ではないでしょうか??
地味にすごい!?(笑)「さんふらわあふらの」です。

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大浴場前。
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定番の和風テイストのデザインですね。
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そしてこちらもお約束のマッサージチェア。
私は使ったことないな~。
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風呂入ったあとはこちらかな??

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こちらは前回ご紹介した給湯室と喫煙ルーム。
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近くにペットカート置き場がありました。
ペットと一緒に乗船できる!ってのも最近のフェリーの売りですね~。
「SFふらの」の手書き文字がなんかいい味だしてました(笑)

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こんな感じで新聞が置かれています。
これも瀬戸内航路などではあまり見かけない気が・・・

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新聞見てたら記事にこんなのがありました。
またもやガルパンやないか~い(笑)

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少しずつ船内も人が減ってきました。

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夜のデッキに。

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見えますでしょうか?左側にデッキでずっと読書されてる方がいました。
夜風に吹かれながらデッキで読書。
それぞれのフェリーでの楽しみ方がありますね~。

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この日の最後は月とさんふらわあの2ショットで!


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乗船記つづきます!













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by funesuki | 2017-12-06 21:03 | フェリー | Trackback | Comments(4)


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