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JX日鉱日石タンカー「とうきょう丸」



本年5月に竣工したJX日鉱日石タンカーの新造船「とうきょう丸」を横浜で撮影してきました!

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2013年5月31日
ジャパン マリンユナイテッド株式会社プレスリリース
https://www.jmuc.co.jp/press/2013/post-29.html


アフラマックス型タンカー 「とうきょう丸」 を引渡し


ジャパン マリンユナイテッド株式会社(社長:三島 愼次郎,本社:東京都港区)は、5月31日(金)、呉事業所(広島県呉市)にて建造中のJX日鉱日石タンカー株式会社(本社:神奈川県横浜市)向けアフラマックス型タンカー "とうきょう丸" を引渡しました。

本船は、本年1月に竣工した「かいもん丸」の同型2番船です。原油内航二次輸送用という運航ニーズにマッチした船型で、同クラスの標準的なアフラマックスタンカーより船型を大型化し、高い運航効率を実現しています。

また、当社が独自に開発した船尾付加物である、ATフィンおよびLVフィンを装備して推進性能を向上させ、高い省エネルギー性能を持つ船となっています。

当社は、これからも高い技術力で世界のお客様にご満足いただける船舶を開発・建造してまいります。


<主要目>
全    長      : 246.80メートル
  幅         : 44.40メートル
深    さ      : 22.00メートル
喫    水      : 15.439メートル
総 ト ン 数      : 66,071トン
載貨重量トン数  : 約120,158トン
主 機 関     : DU-WÄRTSILÄ 6RTA58T-D
最大搭載人員   : 32名
航 海 速 力     : 14.5ノット
船     級      : JG / NK    


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「TOKYO MARU」の文字の前にひじょうに控えめな文字で「とうきょう丸」と書かれています。
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船名は「とうきょう丸」ですが船籍は「横浜」のようです。
横浜で撮影した横浜船籍の「とうきょう丸」・・・なんかややこしいですね(笑)
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by funesuki | 2013-07-22 00:50 | その他タンカー | Trackback | Comments(6)

JX日鉱日石タンカー「かいもん丸」


「鹿児島船籍タンカー入港 JX喜入基地」

南日本新聞社 2013年1月14日
http://www.373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=45702

JX日鉱日石タンカー(横浜市)が新造した大型原油タンカー「かいもん丸」(約12万トン)が13日、鹿児島市喜入のJX日鉱日石石油基地に初入港した。国内製油所に原油を運ぶ内航船では最大級で、鹿児島船籍のタンカーは約40年ぶり2隻目。14日、横浜市の製油所に向け初出港する。

かいもん丸は、同基地から主に中東原油を積み、JXグループの製油所8カ所に輸送する。年間50~60回往復する予定。全長約246メートル、幅約44メートルで、広島県呉市で建造し、11日完成した。

入港後、関係者ら約20人が船上セレモニーを開き、安全航行を祈願した。執行役員で同基地所長の丸岡隆氏(58)は「船籍に鹿児島の名を掲げるだけに、一層の責任感を持ち、事故のない運航に取り組んでいく」とあいさつした。


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2013年1月11日 JX日鉱日石タンカー株式会社
12万トン型タンカー「かいもん丸」の竣工について


当社(社長:加藤木 覚)は、ジャパン マリンユナイテッド株式会社呉事業所(本社:東京都港区、
社長:三島 愼次郎)において、12万トン型タンカーの建造を進めておりましたが、「かいもん丸」
と命名の上、本日竣工いたしましたので、お知らせいたします。

本船は、現有のアフラマックス型タンカーより船型を大型化し、輸送効率の向上を図っており、
今後は主にJX日鉱日石エネルギー株式会社向けの原油輸送に従事することとなります。
また、本船はジャパン マリンユナイテッド株式会社発足後の竣工第1船であります。

なお、船名は、JXグループの原油中継備蓄基地であるJX日鉱日石石油基地株式会社の所在地、
鹿児島県・薩摩半島の南端に位置する名山「開聞岳」(別名 薩摩富士)に由来しております。

当社といたしましては、今後ともタンカーのエキスパートとしてJXグループのサプライチェーン
に貢献すべく、安全・安定運航に努めてまいります。

本船の概要は次のとおりです。

「かいもん丸」の主要目
載貨重量 120,015トン
長 さ(全長) 246.8メートル
幅 44.4メートル
喫 水(満載) 15.439メートル
主機出力(最大) 12,210Kw
航海速力(満載) 14.50ノット
船 籍 日本
船舶所有者 JX日鉱日石タンカー(株)
起 工 2012 年 6 月18 日
進 水 2012 年10 月12 日
竣 工 2013 年 1 月11 日


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新生「ジャパン マリンユナイテッド株式会社」発足後の竣工第1船!
JX日鉱日石タンカーの新造船「かいもん丸」を横浜で撮影してきました!

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ファンネルにはガソリンスタンドでおなじみの「ENEOS」マーク!
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「KAIMON MARU」の文字の左側には非常に控えめな文字(笑)で「かいもん丸」の文字があります!
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タグボート2隻によってゆっくり回頭していきます。
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船籍「鹿児島」の文字が輝いております!
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久々の鹿児島船籍タンカーとのことですが「40年ぶり」とは凄いですね(笑)
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なお本船は鹿児島県のJX喜入基地からJXの各国内製油所へ原油を輸送することになりますが
その喜入基地、1969年9月の操業開始の原油受入第1船が「かいもん丸」だったとのことです!
JX日鉱日石石油基地HP 喜入基地の概要


(石油連盟HPより喜入基地の航空写真です)
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こちらは鹿児島のお祭り「おはら祭り」に参加する「喜入基地踊り連」の皆様。
エネオスマークのタンカーが先頭だ!!本物が見たいっす(笑)
(画像は喜入基地HP「地域便り」より)
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船名は「開聞岳」(別名 薩摩富士)に由来、そして船籍も鹿児島・・・
喜入基地関係者の方にとって「かいもん丸」は思い入れのある船なのでしょうね!
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「かいもん丸」
これから末永く日本のエネルギー安定供給に貢献してくれることでしょう。ご安航を!
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by funesuki | 2013-01-20 22:17 | その他タンカー | Trackback | Comments(4)

JX日鉱日石シッピングとJX日鉱日石タンカーが合併へ




JX日鉱日石シッピング(日正汽船と雄洋海運が合併)とJX日鉱日石タンカー(旧 新日本石油タンカー)
が合併するようです。






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JX日鉱日石シッピング、JX日鉱日石タンカー/合併

LNEWS 2012年11月02日
http://lnews.jp/2012/11/e110216.html


JX日鉱日石シッピングとJX日鉱日石タンカーは11月2日、来年7月1日に両社合併を目指すことで合意し、覚書を締結した。

海運業界を取り巻く厳しい事業環境が続く中、顧客からの期待や株主の付託に応えるため、これまで以上に安定的かつ効率的な輸送を実現し、企業価値を高めるためには、両社が長年培ってきた顧客との信頼関係や、総合力・専門性・技術力等の経営資源を結集することが最適と判断したもの。

合併は吸収合併方式を執るが、合併契約締結時までに、存続会社・合併比率等の基本事項を決定する
予定。




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JX日鉱日石シッピング株式会社とJX日鉱日石タンカー株式会社の合併に関する覚書締結について
http://www.tnk.jx-group.co.jp/


JX日鉱日石シッピング株式会社(以下「JXシッピング」 本社:東京都港区赤坂四丁目)とJX日鉱日石
タンカー株式会社 (以下「JXタンカー」 本社:神奈川県横浜市中区桜木町一丁目)は、2013 年7 月1 日
の両社合併を目指すことで合意し、本日、覚書を締結しましたので、お知らせいたします。

1.合併の目的
JXシッピングとJXタンカーは、いずれもJXグループの輸送を担う中核会社です。JXシッピングは、
原油、石油製品およびLPガスといったエネルギー輸送や、鉱物資源などのドライバルク輸送を柱と
する外航海運会社で、JXグループ向け原油・LPG・銅精鉱等の輸送をはじめとした、幅広い輸送事業
を有する総合力を強みとして、これまで事業を拡大してまいりました。
また、JXタンカーは、JX日鉱日石エネルギー㈱の原油外航・内航輸送を担うタンカー専業会社とし
て、高い専門性と技術力をベースに同社の安全輸送と輸送コスト削減に貢献してまいりました。
海運業界を取り巻く厳しい事業環境が続く中、お客様からの期待や株主の皆様の付託に応えるべ
く、これまで以上に安定的かつ効率的な輸送を実現し、企業価値を高めるためには、両社が長年培
ってきた顧客との信頼関係や、総合力・専門性・技術力等の経営資源を結集することが最適と判断し、
今回の覚書締結に至りました。

2.合併の方法
本合併は、吸収合併の方法によるものとし、JXシッピングおよびJXタンカーは、手続面等での合理
性等を十分に検討した上で、合併契約締結時までに、存続会社・合併比率等の基本事項を決定いた
します。

3.合併の期日
2013 年7 月1 日(予定)




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JX日鉱日石タンカーのVLCC「BRIGHT PIONEER」です!

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by funesuki | 2012-11-02 22:56 | VLCC | Trackback | Comments(0)

JX日鉱日石タンカー「錦江丸」

クウェートから支援の原油

NHKニュース 2011年10月12日
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111012/t10013214411000.html

東日本大震災の復興を支援するため、クウェート政府から日本に500万バレル、およそ400億円相当の原油が贈られることになり、枝野経済産業大臣が出席して引き渡し式が行われました。

クウェート政府は、東日本大震災の復興支援として500万バレル、およそ400億円相当の原油を提供する意向を表明しており、横浜市内の製油所に原油を積んだタンカーの第1陣が到着し、引き渡し式が行われました。式典に出席した枝野経済産業大臣は「クウェートの皆さまから頂いた配慮と迅速な決断に、心より敬意とお礼を申し上げます」と述べました。これに対し、クウェート石油公社のアルザンキCEO=最高経営責任者は「地震や津波災害に対する日本の対応は、諸国民にとって学ぶべき模範です。日本への石油製品の供給確保に尽力していきたい」と応えていました。このあと、クウェート側から枝野大臣らに原油を贈る目録が手渡されました。
クウェートから贈られた原油は、日本の石油会社に買い取られ、その代金が日本赤十字社を通じて被災地の復興支援に役立てられるということです。今回の支援について枝野大臣は、記者団に対し、「こうした苦しいときに、大きな支援をしてもらったことを日本人は絶対に忘れてはいけない。この支援をしっかり生かして復旧・復興を急ぎたい」と述べました。

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今回の第一陣分の原油を横浜根岸まで運んできたJX日鉱日石タンカー(旧・新日本石油タンカー)の
「錦江丸」堺泉北港出港シーンです!
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by funesuki | 2011-10-16 11:30 | その他タンカー | Trackback | Comments(0)

JX日鉱日石エネ、傘下の日正汽船と雄洋海運を合併

JX日鉱日石エネ、傘下の日正汽船と雄洋海運を合併
IBTimes 2011年4月22日‎
http://jp.ibtimes.com/articles/17945/20110421/1303345109.htm

JX日鉱日石エネルギーは21日、グループ会社で外航海運を手掛ける日正汽船と雄洋海運の2社を来年4月1日付で合併すると発表した。経営資源を集中させ、輸送の効率化を図る。

日正汽船と雄洋海運は、原油、石油製品、LPガスといったエネルギーや鉱物資源などの輸送事業を展開している。売上高の合算は450億円。2013年~14年には、グループ向け原油輸送に特化したJX日鉱日石タンカーも新会社と合併させる方針だ。

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日正汽船株式会社と雄洋海運株式会社の合併に関する覚書締結について

2011年4月21日
JX日鉱日石エネルギー株式会社ニュースリリース
http://www.noe.jx-group.co.jp/newsrelease/2011/20110421_01_1016062.html

当社(社長:木村 康)のグループ会社である日正汽船株式会社(当社71.7%出資、以下「日正汽船」)と、雄洋海運株式会社(当社100%子会社であるJX日鉱日石タンカー株式会社※1 38.7%出資、以下「雄洋海運」)は、本日、2012年4月1日(予定)に向けた合併に関する覚書を締結しましたので、お知らせいたします。

日正汽船と雄洋海運は、原油、石油製品およびLPガスといったエネルギーや鉱物資源などの輸送事業を柱とする外航海運会社です。

日正汽船は原油のみならずドライバルク※2 を含めた幅広い輸送事業を有する総合力を、雄洋海運は石油製品およびLPガス輸送における高い専門性を強みとして、これまで事業を拡大してまいりました。

今般、両社が培ってきた知見ならびに経営資源を結集し、より強靭な経営基盤を構築することで、これまで  以上に安定的かつ効率的な輸送を実現し、企業価値を高めることが可能と判断したことから、今回の覚書締結に至りました。

また、当社グループにおける外航海運事業の更なる経営基盤強化に向け、日正汽船・雄洋海運の合併から1~2年以内を目処に、当社グループ向け原油輸送に特化したJX日鉱日石タンカー株式会社についても、新会社との合併を検討いたします。

※1 2011年4月1日より新日本石油タンカーから商号変更
※2 鉱石等梱包されない状態で大量に輸送される固体の貨物(乾貨物)
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by funesuki | 2011-04-23 22:24 | その他タンカー | Trackback | Comments(0)

BRIGHT PIONEER

  BRIGHT PIONEER

  IMO: 9360233
  MMSI: 354600000
  CALLSIGN: 3FCC3
  Schiffstyp: Crude Oil Tanker
  Tonnage: 159,828 tons
  Length: 333.0m
  Beam: 60.0m
  DWT: 302,628 tons
  Baujahr: 2010
  Flagge: Panama
  BUILDER Universal Shipbuilding

  前回に引き続きJX日鉱日石タンカー のVLCC「BRIGHT PIONEER」出港編です!
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by funesuki | 2010-07-01 23:55 | VLCC | Trackback | Comments(2)

BRIGHT PIONEER

  先月竣工したばかりのピッカピカのVLCC「BRIGHT PIONEER」です!

  ~ユニバーサル造船プレスリリース~
  Sno.121-VLCC“BRIGHT PIONEER” 竣工
  有明事業所において建造していましたCLIO MARINE, INC.向けVLCC“BRIGHT PIONEER
  (ブライトパイオニア)”(パナマ籍)を、5月13日引渡しました。
  http://www.u-zosen.co.jp/news/release/news100513.html

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  タグボート「淡路丸」
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  オイルフェンス取り外し中!
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  ここだけ見ると船ではなく、ただの「壁」に見えます(笑)
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  「鹿島丸」&「淡路丸」・・・タグボートも集まってまいりました~。
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  タグ「シーブリーズ」も登場!
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  3隻のタグが所定の位置につきスタンバイ!
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  いよいよ出港!と思っていたら・・・
  タグ「淡路丸」と「鹿島丸」が慌てて!?場所を入れ替わりました(笑)
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  再び「ドッドッドッ」とタグのエンジン重低音が響き渡り・・・こちらもテンションアップ~!(笑)
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  さぁ今度こそ出港です!
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  ちなみに1枚目の画像からすでに1時間30分ほど経過w・・・つづく(笑)
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by funesuki | 2010-06-29 00:51 | VLCC | Trackback(1) | Comments(6)

SHINSEI MARU~新世丸~

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by funesuki | 2009-12-26 21:51 | その他タンカー | Trackback | Comments(0)

NEGISHI MARU~根岸丸~

新日本石油タンカーHPに本船が紹介されています!
http://www.noil-tanker.co.jp/report/index.html
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by funesuki | 2009-08-28 01:07 | その他タンカー | Trackback | Comments(6)

SHINSEI MARU~新世丸~

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by funesuki | 2009-08-05 18:21 | その他タンカー | Trackback | Comments(2)


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